Tirisztoros Akkutöltő Kapcsolási Rajz – Tirisztoros Akkumulátortöltő - Logout.Hu Blogbejegyzés
Most aktualizáltam a rajzot a vezetékek színeivel és számozásával. A kapcsolási rajzok a Global Focus Kft. Elektronikus laborkoffer-ben található gyakorlatok kapcsolási rajzai. A cikk egy ablaktörlő kapcsolási rajzot mutat, bemutatja a működési hibákat és azok. Egyhengeres Pannóniák kapcsolási rajzai. Kapcsolási rajzok minden típushoz. Lendkerék gyújtás kapcsolási vázlata. Iphone tippek és trükkök Vespa robogó használt
- Tirisztoros akkutöltő kapcsolási raja ampat
- Szabályozható Tápegység Kapcsolási Rajz - Kapcsolási Rajzok ≫ Tápegységek ≫ Elektronika - Wyw.Hu
- Savas Akkumulátor Töltő Kapcsolási Rajz
Tirisztoros akkutöltő kapcsolási raja ampat
- Tirisztoros akkumulátortöltő - LOGOUT.hu blogbejegyzés
- Letölthető dokumentumok
- Fali poszterek olcsón
- Tirisztoros akkutöltő kapcsolási rajf.org
- Szabályozható Tápegység Kapcsolási Rajz - Kapcsolási Rajzok ≫ Tápegységek ≫ Elektronika - Wyw.Hu
- Tirisztoros akkutöltő kapcsolási raje.fr
- Volkswagen szervíz szekszárd szállás
A tirisztor 800V/55A. Így már értem az előlapi adatokat. A tirisztor miatt bizony 100x jobb lett volna egy retró mutatós műszer. A mai LCD-s műszerek nem a valóságot mutatják. A töltő kivitele kinai. Tehát a nagyon igényesek tartózkodjanak tőle. Nekik mondom, hogy búg a toroid. Sőt az akksi is, mert dől belé az áramtüske ami hangos, de én elvagyok vele. Sajnos én keveslem a trafó 12V-os szekunder feszültségét. 4db párhuzamos tekercs biztosítja a kis belső ellenállást. A töltő 20A, és 10A-s állásban követi a görbét. A görbét vizsgálva először szokatlan helyen található a "D" szakasz (desulfator). Minden töltőn a görbe eljén helyezkedik el. Pici gondolkodás után rájöhetünk, hogy a nagy belső ellenállás miatt másodpercek alatt elérjük a "9"-es szakaszt. Itt egy elágazás van amit nehezen lehet elkapni. A feszültség sülyedés mértékétől függően két út van. A zöld "full" rész ismerős. A "D" szakasz pedig a gyors feszültségesés után következik amit szinte alig lát a felhasználó. Ezt a részt még megnézem egyszer közelebbről.
Szabályozható Tápegység Kapcsolási Rajz - Kapcsolási Rajzok ≫ Tápegységek ≫ Elektronika - Wyw.Hu
This site helps you to save the Earth from electronic waste! You are here Home Forum Electro forum Other electronics Sziasztok! A címben szereplő orosz akkutöltő okoz nekem jelenleg problémát. Igazából nem merem bátran kijelenteni, hogy megjavítottam mert szörnyen sokallom azt a majdnem 18V-ot ami teljesen felcsavart szabályzó mellett kijön belőle. Ez szerintem túl sok 1 12V-os akkunak. Szinte azonnal elkezdi rotyogtatni ami nem is csoda. A töltőben a két KY 202 tirisztort cseréltem. Az egyik zárlatos volt a másik pedig nem reagált a vezérlésre. Plusz 1 51 ohm-os ellenállás volt szakadt ami a zárlatos tirisztor gate-jére volt kötve. Látszólag rendben volna, de nem hiszem el hogy az oroszok ilyen akkugyilkosra tervezték volna. Aki nem méri a feszültséget az gondolom nem tesz jót vele az akkujának. Valaki ismeri ezt a típust? Esetleg tudnátok nekem 1 rajzot adni hozzá? Átnézném, hogy minden a helyén van-e mert már előttem is barkácsolta valaki. A segítséget előre is köszönöm. Üdv Comments
This site helps you to save the Earth from electronic waste! You are here Home Forum Electro forum Other electronics 2013, January 13 - 17:07 #1 Sziasztok! Kérésetekre felteszem egy orosz, gyári akkumulátortöltő rajzát. Ez, egy szibériai katonai gyár terméke volt, a sémán szereplő 25A-es thyristorokat, csak a pogányoknak rakták, a profi töltőkben minimum 100A-ek voltak, ezért én, csak a könnyű kocsikhoz készülő töltőkbe rakok 25A-t. Ha a kliens indítást is akar, akkor minimum 50A-t használok. A szerkezet csak olyan akkuval indul, amelyikben van legalább 7 Volt, ez a hiányosság is kiküszöbölhető egy külön 12V-s tápfeszültséggel, amelyik a vezérlőt beindítja. A séma nem bonyolult és elronthatatlan, ha az ampermérőt nem vesszük figyelembe. Már többet építettem belőle, elsőre indul, a legtöbb munka, a sönt kalibrálására megy el. Ha nem kell 10A-től nagyobb töltőáram, akkor a secunder feszültség ne legyen több mint 2x18AC. Legutóbb 190A/h akkukhoz, egy buszparkba építettem. A 35 kilós kicsikébe 250A thyristorokat raktam, 19A áramnál kb 2 óra múlva a radiátorok, olyan 40 fokosak voltak.
Az indításnál akku töltődöttségtől függően, a hálózatból 10-15A-t vesz. A séma 1. 0 A biztosítéka természetesen 10. 0A értendó, ha a trafónk nagy és indításra is használni akarjuk. U. I. Ha valamilyen szovjet-orosz töltővel kapcsolatban van kérdésetek, vagy rajz kell, szívesen segítek, elég sok infot összevakartam már róluk. Pages Comments
Savas Akkumulátor Töltő Kapcsolási Rajz
A párhuzamos kapcsoláshoz a hátsó lámpa szürke színű vezetékét a gyújtáskapcsoló 58-as pontjáról az 56-os pontra kell áttenni, az első lámpa vezetékéhez. A lekötött bal oldali tekercsre ugyanolyan huzalból kb. 50 menetet kell pótlólag feltekercselni. Ez a tekercs szolgáltatja a töltő áramot az akkumulátor számára. A tekercsről induló vezetéket a Simson töltésbiztosítékának alsó pontjára kell csatlakoztatni, szemben a töltoegység zöld színű vezetékével. A(z) Villamos alkatrészek – kapcsolási rajz Murray. Azoknak akarok segíteni vele, akik nem mertek eddig belenyúlni vagy egyszerűen elakadtak a kapcsolási rajzok és a működési elvek. Információk – Keresők gyártói ajánlások – Simson kapcsolási rajzok – eladó motoralkatrész, kerékpár alkatrész, robogó alkatrész, gumi, bukósisak, motorolaj. Simson S51 Átkábelezés és kulcsos gyujtás bekötés! Amit eddig építettünk a mocimba CDI gyújtást, mindegyiknél a kondi ment a trafóra, és nem a testre. Van itt egy ilyen rajz a gyári kapcsolásról. A kérdés az lenne, meg a kérés, hogy nincs valakinek egy -akár sufni rajza is – gyújtáskapcsoló bekötési.
Pl. : Itt! A fotógalériában megtalálható nagy képen a nyák és a beültetés is! Panel rajz Ezt a töltőt már megépítettem, bár nem ezzel a panelrajzzal. Megépítés előtt kérek mindenkit hogy ellenőrizze a panelrajzot, és ha hibát talál akkor jelezze. A LED-ek a panelon úgy vannak elhelyezve, hogy az előlapon szépen egymás mellett lesznek. A 7812-es IC-nek van még egy nagyon jó előnye! Pl. : beépíthetünk egy PC tápegység ventillátort, így jobb lesz a hűtése a töltőnek. Még bele terveztem egy kapcsolót, ami a tök lemerült aksikon segít. Erre azért volt szükség, mert a töltő nem tölt ha az aksi feszültsége 10V alá esik ("HIBA" LED). Ilyen akkor fordul elő ha éppen tél van! :) Márpedig ilyenkor kell az aksi a legjobban, és a hideg bizony az aksi ellensége! Nagyon lemerűlt akkumulátorok.... A nagyon kisütött aksit a tirisztort letiltó tranzisztor kiiktatásával lehet tölteni, így az aksi direkt töltő áramot kap a Graetz hídon és a teljesen nyitott tirisztoron keresztül (a töltőáramot csak a trafó tudja korlátozni, ezért a Graetz hidat és a tirisztort úgy kell megválasztani hogy bírja a terhelést).